海洋运输货物保险条款所承保的险别,分为基本险别和附加险别两类。

海运保险的险别。

1,基本险别。

海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种。

基本险中有一般货物险和特别货物险两类,一般货物险中义分成平安险,水渍险和一切险三种。

特别货物险分为收装桐油险和冷藏货物险两种。

在两类五个险种中,投保人必须根据货物特性和运输条件从中选定一种作为基本险,在此基础上,如果投保人愿意,可以选择一些附加险投保,没有投保基本险的保险合同无效。

(1)平安险。

本保险负责赔偿:。

被保险货物在运输途中由于恶劣气候,雷电,海啸,地震,洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损,当被保险人要求赔付推定全损时,须将受损货物及其权利委付给保险公澳洲海运公司司,被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的货物可视作一个整批,推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免,或者恢复,修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

由于运输工具遭受,触礁,沉没,互撞,与流冰或其它物体碰撞以及失火,爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。

在运输工几已经发生搁浅,触礁,沉没,焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候,雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。

在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港,避难港由于卸货,存仓以及运送货物所产生的特别费用。

被保险人对遭受承保责任澳洲专线物流内危险的货物采取抢救,防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

共同海损的牺牲,分摊和救助费用。

运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

(2)水渍险。

本保险负责赔偿:。

承保上述平安险的各项损失和费用。

负责被保险货物由于恶劣气候,雷电,海啸,地震,洪水等自然灾害所造成的部分损失。

水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物,如五金材料,旧的汽车,机械,机床,散装金属原料等。

(3)一切险。

本保险的责任范围。

承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。

负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

(4)散装桐油险。

海上运中澳物流公司输散装桐油保险是专门以散装桐油作为保险标的物的一种海上货物运输险种,它承保散装桐油在海上运输过程中,因遭受保险范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失。

(5)冷藏货物险。

海上运输冷藏货物保险是专门适用于冷藏货物的海上货物运输保险,我国各保险公司开办的海上运输冷藏货物保险是以中国人民保险公司于1981年1月1日修订的海洋运输冷藏货物保险条款为依据的。

具体内容包括:海上运输冷藏货物保险分为冷藏险和冷藏一切险,它们的保险责任分别为一般货物险中的水溃险和一切险加上由于冷藏机器停止工作连续24小时以上造成的腐败或损失。

(6)一般货物险的除外责任。

不论是平安险,水渍险或一切险,根据我国海洋货物运输保险条款的规定,保险人对下列各项损失中国到澳洲物流和费用,不负赔偿责任:。

1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

2)属于发货人所引起的损失。

3)在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

4)被保险货物的自然损耗,本质缺陷,特性以及市价跌落,运输延迟所引起的损失。

或费用。

5)海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

由于上述除外责任均是基于被保险人的主观过错,商品本身的潜在缺陷以及运输途中必然发生的消耗所造成的损失,所以保险人将这些风险排除在承保范围之外。

“特许权使用费”的认定案例。

例:某公司自国外制造商处购买含有专利权的浓缩液,制造商同时也是专利持有人,浓缩液在进口后出售前需用普通水稀释,澳洲双清到门物流并经分包装后再销售,作为销售的一项条件,该公司为取得在转售中混合或使用该含有专利权的浓缩液的权利,除货价外,还要向制造商支付特许权使用费,特许权使用费的金额以最终产品的销售价格为基础计算。

普及一下相关的法律条文:。

首先,根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》(海关总署令第213号),特许权使用费,是指进口货物的买方为取得知识产权权利人及权利人有效授权人关于专利权,商标权,专有技术,著作权,分销权或者销售权的许可或者转让而支付的费用。

由于该公司为了获得该浓缩液必须支付特许权使用费,因此,特许权使用费是销售的一项条件,同时,浓缩液进口后只经过简单加工即直接销售,浓缩液中已经包含了专利权,所以该笔特许权使用费应该计入进口货物的实付或应付价格。

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