海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的,海洋运输的运量大,海运费用低,航道四通八达,是其优势所在,国际货代运输可分为以下九类:。

①干货船,专业于运送煤炭,矿砂,谷物,化肥,水泥,钢铁等散装物质。

②杂货船,杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶,这种船航行速度较快,船上配有足够的起吊澳洲海运公司设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要。

③干散货船,干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶,依所装货物的种类不同,又可分为粮谷船,煤船和矿砂船,这种船大都为单甲板,舱内不设支柱,但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。

④冷藏船,冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶,船上设有冷藏系统,澳洲专线物流能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。

⑤木材船,木材船是专门用以装载木材或原木的船舶,这种船舱口大,舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备,船舱及甲板上均可装载木材,为防甲板上的木材被海浪冲出舷外,在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。

⑥集装箱船,集装箱船可分为部分集装箱船,全集装箱船和可变换集装箱船三种。

⑦滚装船,滚装船主要用来运送汽车和集装箱。

⑧载驳船,是指在大船上搭载中澳物流公司驳船,驳船内装载货物的船舶,载驳船的主要优点是不受港口水深限制,不需要占用码头泊位,装卸货物均在锚地进行,装卸效率高。

⑨油槽船,油槽船是主要用来装运液体货物的船舶。

一,集装箱码头:。

专供集装箱装卸的码头,由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体,因此可以采用大型专门设备进行装卸,运输,保证货物装卸,运输质量,提高码头装卸效率,所以目前中国到澳洲物流国际货代对件杂货的成组化,集装箱化的运输都很重视。

二,货主码头:。

沿江,河,湖,海的厂矿企业,在原料,燃料,制成品的运输过程中,为了减少倒载和短途运输,降低产品成本,通常都在靠近企业附近,由海运建设码头这类专业性比较强的码头,称为货主码头。

三,石油码头。

装卸原油及成品油的专业性码头,它距普通货码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离,由于近代海上油澳洲双清到门物流轮巨型化,根据油轮抗御风浪能力大,吃水深的特点,对码头泊稳条件要求不高,目前有四种装卸原油的深水码头,即:单点系泊,多点系泊,岛式码头和栈桥式码头,前三种一般没有防风浪建筑物,最后一种是否设防风浪建筑物,要视布置形式和当地条件而定。

货代码头能够进行多种货物装卸,货代采用通用装卸机械设备,一般以装卸件杂货为主,这种码头适应性强,在货种不稳定或批量不大时比较适用。

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